“后补贴时代”新能源车企应对策略分化
【“后补贴时代”新能源车企应对策略分化】2023年，新能源汽车“国补”退出，车企们纷纷采取不同方式应对。据调查，特斯拉和小鹏自掏腰包承担“国补”差额，并在此基础上又分别推出限时保险补贴和不同程度满减。比亚迪、哪吒汽车、长安深蓝等品牌则以上调价格来应对。
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