滴滴半年巨亏40亿怎么回事 比去年亏损多出61%

我们都知道今年的滴滴也是内忧外患纷扰不断，当然了，这些对滴滴的盈利也是有影响的，而今年滴滴在前半年竟然亏损了40亿，一起来了解一下吧。

滴滴出行财务数据显示，2018年上半年亏损急速扩大至40.4亿元，比2017年全年亏损的25亿元还要多出61%。

这份财务数据显示，滴滴2018年上半年期间，在乘客补贴和司机奖励（冲单奖）方面的投入高达117.8亿元，这一数字已达到2017年全年181亿补贴的65%。

滴成立的五年时间里，通过17轮融资储备了超200亿美金的资金弹药。虽然曾经开启烧钱模式抢夺市场，但一路狂奔的滴滴还是先后拿下快的和Uber中国后，稳坐了“中国网约车第一把交椅”。不过时至今日，滴滴想要盈利为何还这么难？

其中很大原因在于，滴滴顺风车已经两次出现恶性事件，相关整改让其丧失了很大一部分的营收，以至于无法补足部分亏损。

据悉，滴滴很大一部分支出，花在了补贴乘客和司机上，仅上半年就花了117.8亿元，已经达到2017年全年181亿元的65%。

与此同时，美团打车连续进驻南京、上海，和滴滴展开激烈竞争，也带来了营收压力。再有一方面，滴滴正处于国际化的关键阶段，年内相继进驻巴西、日本、墨西哥、澳大利亚等国，也带来了资金压力。

除了花钱多，滴滴赚钱也少了，接二连三的负面事件对滴滴的业务是有影响的。此外，事件发生后，滴滴自己也开始整改，包括叫停顺风车、深夜网约车等业务，也产生了一定的影响。

人的一生都离不开衣食住行，滴滴看中的，是和“行”相关的一切业务。打车就不说了，上下班要坐车，出去玩儿要坐车。

今后去旅游也一样会用到滴滴，租车，火车票、机票、酒店，携程能做的事儿，滴滴今后一定也能做，哪天出来一个滴滴金融，也不要惊讶。

在大数据的支持下，滴滴可能比你自己记的更清楚你去过那儿，怎么去的，花了多少钱。只要有足够的资金，滴滴就能建立一个庞大的业务网络，打车只是其中一个业务而已，实际上，滴滴并不缺钱，它正走在建立一个互联网帝国的道路上。

每个人都被互联网以某种方式连接着，不管你在哪儿，只要有一个接点，你就进入了整个网络，网络给你方便快捷的服务，也会记录下你的一言一行，每个人的行为聚集在一起，构成了大数据的基础，大数据就是一座巨大的财富宝库。