多空激战！特斯拉高管却默默“薅羊毛”？

新年伊始，特斯拉股价又大涨28%，最新市值969亿美元，距离千亿只差3%涨幅！

彭博数据显示，特斯拉已是美国有史以来最值钱汽车公司，其市值近乎于2个通用，或者是通用+福特+菲亚特克莱斯勒（美国3大传统汽车巨头）。

过去一年，特斯拉股价就像过山车。

2019年初，股价一度高达347美元，之后受裁员关店、交付下滑等影响，最低跌至年中179美元。再之后，三季度意外盈利成转折点，2019/10/24股价跳涨至299美元，2019/12/20站上400美元，2020/1/13突破500美元。

短短半年涨幅就高达200%，这在定价成熟美国市场实属相当罕见。

一边是持续疯涨，另一边华尔街投行纷纷大幅提高特斯拉目标价。

投行Oppenheimer分析师Colin Rusch近日将特斯拉目标价从385美元提高至612美元/股，成为华尔街最大多头；Jefferies也将目标价调高到600美元，并认为特斯拉2020年将实现全面盈利；投行派杰认为特斯拉会进一步向553美元/股冲刺，而最大推力就来自中国。

虽然乐观情绪不断聚集，但也有不少机构至今不看好特斯拉。包括JP摩根、巴克莱银行、花旗银行给出的目标价最低仅200美元。

目前特斯拉股价是否存在「泡沫」？简单做个比较，特斯拉2019年共交付汽车36.8万台，以通用774万台销量的1/21，创造了后者2倍的市值，并且还没开始赚钱。花旗银行认为，「特斯拉资产负债率、收益质量、自由现金流的可持续性、以及管理层离职，这些风险虽然有所减轻，但并未完全消失」。

1月14日，特斯拉日成交额156亿美元，换手率高达20%（竟高于昨天港股主板全天1192亿港币，折153亿美元的成交额）。毫无疑问，巨大多空分歧正在转为天量股票成交。

多空双方谁将成为赢家？没人知道。

但一个现象值得关注，过去2个月中，包括马斯克、CFO Zachary Kirkhorn等高管行使期权约10万股，并密集卖出。

市场一直把特斯拉当作汽车界的苹果，同样在800-1000亿市值的时候，苹果是06年，亚马逊是10年。著名投资人但斌在特斯拉股价超过500美元时，写到：「昨晚我和朋友说特斯拉成为汽车界的苹果还有待验证，但一旦成为了，其潜力比苹果更大……」按以上乐观预期看，难不成特斯拉高管也是波段高手？

编辑/gary

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