深圳10月份房产成交量 上海2022年10月第一周二手房成交量

深圳房地产成交量2014年

　　2014年，深圳全年一手住宅共成交41962套，较2013年下跌12.14%；成交面积403.64万平米，下跌8.07%。二手住宅共成交57213套，较2013年下跌34.17%；成交面积487.08万平米，下跌33.39%。

深圳桃源村三期二手房成交量

深圳桃源村三期二手房成交量平均每个月成交量在20套左右。桃源村分为三期，市场流动性也很强，平均每个月成交量在20套左右。

上海2022年10月第一周二手房成交量

668套。上海10月二手房共计成交在16539套。第一周二手房成交量是668套。二手房是已经在房地产交易中心备过案、完成初始登记和总登记的、再次上市进行交易的房产。它是相对开发商手里的商品房而言，是房地产产权交易三级市场的俗称。包括商品房、允许上市交易的二手公房（房改房）、解困房、拆迁房、自建房、经济适用房、限价房。

深圳二手房成交量7连跌创10年新低，这是什么原因造成的？

因为深圳的二手房限制贷款的措施比较严格，这也直接导致深圳的二手房交易量直线下跌。

之所以会出现这种原因，一方面是因为深圳出台了严格的二手房限贷措施，很多购房者在深圳申请不到个人住房贷款。与此同时，深圳的房价的总额非常贵，这也导致很多人没有办法全额买房，所以深圳的二手房成交量才会出现直线下跌的行情，这个行情在情理之中。

一、这个事情是怎么回事？

这是关于深圳二手房成交量的新闻，在深圳陆续出台了一系列的措施之后，我们可以看到深圳的房地产行情已经急速降温。在此之后，深圳的二手房甚至在国庆期间只成交了4套，深圳的二手房的成交量也出现了连续下跌的行情，市场交易量已经萎缩到了10年前的水平。

二、造成这种现象的原因是深圳的二手房限贷措施。

正如我在上面所讲的那样，深圳的房子的单价非常贵，当购房者不能通过银行渠道申请个人住房贷款时，没有多少人能够全额买下深圳的房子。与此同时，深圳也出台了二手房的指导价，这会进一步压低二手房的成交价格，导致很多业主不想出售自己的房子。在这样的多重因素之下，深圳的二手房的成交量才会进一步降低。

三、我个人认为这种现象非常好。

从某种程度上来讲，深圳的二手房的成交量中有90%以上的部分属于炒作行为。我们都知道深圳的房地产交易市场被全国关注，很多炒房客也聚集在此。在二手房的成交量进一步萎缩之后，这样的数据才是二手房的真实数据。我觉得深圳的二手房的价格实在是太贵了，普通人根本就买不起，再降50%都不为过。

怎么看待广州增城10月新房成交量反超南沙的情况？

刚刚过去不久的国庆黄金周，旅游、商业等领域业绩齐齐飘红，广州楼市也不例外。据统计，广州一手楼市网签量为905套，创下近四年来的新高。而在当中，表现最为亮眼的当属增城区，甚至压过了风头正盛的南沙，成为各区成交榜的第一位，市场氛围异常火爆。

广州市增城区交通运输局公布了2020年部门预算计划，涉及多个交通规划项目。据了解，在交通建设规划方面，增城区将加快构建互联互通、便捷高效的综合交通体系。进一步增强联通粤港澳大湾区东翼城市群的作用，积极对接广州市粤港澳大湾区和国际中国综合交通枢纽建设战略部署。 其中，今年交通建设预算中重点项目有：1、全力推动广州东部交通枢纽（新塘）、增城火车站、增城西站三大交通枢纽建设；2、重点加快新白广城际建设，争取2020年底建成通车；3、争取地铁16号号线、23号线纳入《广州市第四期城市轨道交通建设规划方案》；4、推动28号线支线纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》建设计划；5、加快启动实施新塘片区新型有轨电车示范线工程；6、积极推进并落实地铁20、27号线的线路走向、站点设置。 广州东部交通枢纽中心项目：根据规划，该项目今年总预算为12亿元。结合广州东部交通枢纽中心的规划定位，为充分利用铁路、地铁、城际轨道的辐射带动作用，促进城市空间、产业转型升级，需要在轨道交通建设时同步启动周边2.7平方公里（4035亩）地区的整合开发、建设工作。 其中，新塘站片区路网纵一路、新源路及汽车城大道建设工程，包括：纵一路、新源路、汽车城大道及环城路上盖改造。新塘站片区路网-荔新路与广园东复合立交改造、站前路、东华大道建设工程。 增城火车站周边路网建设项目：该项目今年整体预算为1290.5万元，其中包括增城火车站片区-石滩环路、纵五路、纵六路建设工程；增城火车站片区-站西大道（站南路-二环路）建设工程；增城火车站片区-站前路建设工程。 增城火车站的定位为广州铁路枢纽总图规划的十大客站之一，该火车站未来将与机场构成空铁联运枢纽，从边缘到核心，迅速拉开广州城市发展骨架的枢纽节点，为城市建设带来新一轮发展驱动力。 根据规划，增城站将引入轨道共7条：5条国铁：广汕铁路、东北客车联络线、赣深客专增城支线、赣深客专松山湖至增城联络线、广深第二高铁；2条地铁：地铁16号线、东莞4号线广州段。（具体请以官方宣布为准） 增城西站周边路网建设项目：该项目今年整体预算为4亿元，为增城西站片区-福宁大道（广汕公路至沙宁路段）及纵一路、纵二路跨铁路桥建设工程；以及增城西站片区-站前路建设工程。 新增地铁线路建设项目：根据广州市新一轮轨道交通网规划修编，增城区将新增20号线、27号线、28号线及支线。 目前轨道交通28号线已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》中，而地铁20号线、27号线线路的走向、站点设置情况，具体情况请以官方宣布为准。为了支持增城区规划建设，该项目今年预算总计为260.5万元，项目内容具体为：需要研究落实增城境内新增4条地铁线路的走向、站点设置；编制规划图则、落实地铁新线的车辆段、停车场等地铁设施用地。 增城空港产业园机场枢纽建设项目：为加快机场枢纽建设及周边地区发展，打造广州经济发展新引擎，明确机场及周边地区的总体发展战略，理清关键核心问题，提早谋篇划局，开展增城空港产业园发展概念规划及集疏运系统规划。 据了解，广州增城机场的建设将扩展白云机场的货运功能，承接客运功能，成为珠三角机场群和广州建设国际航空枢纽和综合交通枢纽的重要组成部分，成为大湾区的重要枢纽和增长极。该项目在今年的总预算费用为311.5万元。 看着这琳琅满目的计划，就知道增城的交通将会更加逆天，置业该区刻不容缓！

置业首选推荐市中心楼盘，地段就是价值，推荐碧桂园中心，增城标志性建筑。