A股复工进行时丨专访伯特利董事长：疫情对公司全年影响不大，呼吁打通物

2月10日，芜湖伯特利（603596.SH）发布一份致客户公开信，报告伯特利的状况。

公开信称，伯特利及各分子公司现有员工约2600人，迄今全公司无疑似或确诊病例。部分外地员工需要满足当地政府的居家隔离要求，伯特利在努力为这些员工配置居家办公的设备。我们尽最大努力及时满足所有客户的业务需求。如果因目前的种种制约影响反应时间，恳请理解。

伯特利是一家总部位于安徽芜湖的汽车零部件厂商，是国内具备整车制动系统开发能力的国家级高新技术企业。

21世纪经济报道记者了解到，伯特利芜湖基地的大部分员工已经于2月10日复工，外地工厂也在陆续复工中。按当前形势判断，公司可以满足各客户的供货需求。

“按照当地政府的要求，芜湖工厂部分产线于2月3日复工，主要是为了配合防疫救灾物资的生产，另有部分产线在2月10日复工。其他地区的工厂还没完全复工，正在和供应商联络，目前看下来没有特别大的风险，还要根据后续疫情演变来具体应对。总的来看，疫情对公司的影响不是很大。”2月12日，伯特利董事长袁永彬接受记者专访时表示。

袁永彬介绍，2月份虽然因疫情停工了两周，但产能较足，即使没有太大销量，预计对全年影响也不大。“从往年的情况来看，因季节性波动和假期的原因，2月份一般是全年销量较低的月份，关键就看后续的市场需求是否有影响。只要市场需求不受影响，我们完全有信心把损失的产量追回来。”

与目前很多企业面临的问题一致，袁永彬表示，物流可能是当下面临的较大难点。

“目前有个别客户的运输车来不了，虽然我们的生产完成了，但有些产品是在公司门口交付、客户来提货的，客户的物流供应商不能按时复工，部分客户的产品提不走。现在芜湖这边我们和当地政府沟通后，物流车辆是正常，但一些省市物流卡得比较严。如果到时候客户库存消耗完了，可能就要走一些非常规的物流，比如航运等，这样客户的成本就比较高了。”

袁永彬呼吁，针对一些物流车辆，如果司机体温正常还是要允许流通，不然虽然企业复工了，但还是无法正常运转。“以汽车产业链为例，上游零部件公司很多，一旦哪个环节的零部件运输出现障碍，那么下游的整车厂生产其实都会受到影响。”

袁永彬强调，“要根据疫情的控制情况，注重生产的恢复和经济复苏。”

除了生产方面，在企业内部的防疫上，伯特利又是怎么做的呢？

袁永彬介绍，在复工之前的一个礼拜，相关工作就已经开始启动。春节假期中，就有核心骨干人员成立了防疫小组，按照政府相关防疫安排，公司内部很快起草审核通过了管控指南等。

据介绍，伯特利针对此次疫情专门做了一个在线健康状况登记，每天要求员工登记体温、是否去过重点疫区等信息，然后针对2000多人的数据，专人负责汇总，按照既定标准筛选，确保复工人员没有感染风险。

此外，伯特利还做过一次员工的彻底调查，共包括23个问题，涉及有没有去过重点疫区、健康状况、往返交通工具、往返时间、居住地等，综合上述信息，防控员工被感染的风险。

在复工之后，伯特利又对员工提出了一系列细致的要求。比如进厂要量体温、排队间隔不能小于1米；就餐方面，办公室人员统一领取一次性盒饭，生产线同事在车间内用餐、在食堂就餐，1张桌子只坐1人，并要求冲着同一个方向坐；打卡方面，伯特利临时把指纹打卡改成刷卡，以减少人员接触。

“在这种情况下，我们要确保没有员工受感染，否则一旦导致大面积的隔离，是任何公司都不可承受的。”袁永彬说，“根据我们的调查，暂时没有风险，但还要继续观察，每一步我们都要小心翼翼。”

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